说实话，工业实验室的工作人员也被吓了一跳。今天拿过来的这批钛合金零部件，每一件的加工精度都是极高，根据他们的测量，都已经达到了0．1微米级别，哪怕最高精度的数控加工中心，貌似也没有这个精度吧？

郭泰来这边，基本上全都是手工装配。整个发动机按照设计，全部工件加起来的重量都没有超过一百公斤，对于郭泰来此刻变态的体质来说，完全不是问题。所以，最终的气缸部分，郭泰来也是用双手捧着安装，没有使用起重设备。

尽管时间上相差连十分钟都没有，可奔驰团队的高级技工们，却已经彻底的低下了他们高傲的头颅。十个人一起动手都比人家一个人迟了十分钟，不管装配质量如何，首先装配效率上就输了。

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很明显，在装配的后期，奔驰团队的安装已经被郭泰来一个人的动作干扰了。不管郭泰来干什么，做哪个工序，那些高级技工们总会往这边看一看，各种的怀疑震惊加上不可思议，导致奔驰团队

特别是郭泰来双手捧着气缸上半部分往下盖的时候，奔驰团队即便用了起重设备也还是小心翼翼，几个负责操作的全都是屏息静气，几乎是一毫米一毫米的在挪，最后更是一丝一丝的调整。可那边郭泰来呢？竟然就那么轻轻松松的就放上去了，他不怕对不准吗？

奔驰有奔驰的骄傲，他们这边似乎不想占时间上的便宜，郭泰来这边拿起工具开始动手的时候，那边才行动起来。装配台上，一群人开始忙碌起来。

为此，这次挑选的高级技工，都是不知道郭泰来亲手安装的发动机性能还得到了提升的总部驻守的经验最丰富的老技工，完全不会被郭泰来之前的战绩影响到心理。

迈凯伦方面坚持要郭泰来徒手安装两个发动机，但是奔驰方面却有不同的意见。尽管他们都已经见识过郭泰来徒手安装的稳定性精确度和对于发动机性能的提升，但是奔驰方面依旧还是想要装配其中的一台发动机。

两天之后，一行人再次驱车回到了斯图加特奔驰总部。接下来，郭泰来要将两个发动机零部件装配起来。

尽管大家完全无法相信，但那边郭泰来已经开始拧螺丝螺母了。看螺丝插进去的轻松劲，说明上下对的还是十分的精准的。可是，明明郭泰来是双手捧着安装的，人的双臂力量，怎么可能？

最终导致的结果，就是当郭泰来已经一个人安装完这款八十五公斤的全钛合金发动机的时候，那边奔驰团队十个人安装的部分钛合金发动机还差最后的几个步骤。

这样一来，因为生怕起重工具对工件稍有磕碰，哪怕悬吊的时候，小组组员都是小心翼翼的做好保护，自然进度就受了影响，从速度上来说，之前人多高效率带来的领先优势也被郭泰来一点点的追平。

那边的安装效率低了好几倍。

加工上没法比，光是钛合金这种难加工的金属，奔驰方面就已经彻底承认技不如人。所以，装配一项上，必须要赢回来，还得赢得漂亮。负责生产的副总裁亲自给他们战前动员，无论如何也要压过郭泰来一头，以便在之后的谈判中抢占一些先机。

双方协商一番之后，又和郭泰来一起三方协商。对此郭泰来毫无意见，能少装配一台发动机，还能收同样的费用，何乐而不为？不过郭泰来坚持，全钛合金的这款发动机由郭泰来亲自安装，奔驰可以安装另一台。

安装是在另一个装配车间进行的，奔驰方面的一个高级技工组成的装配小组，拿着各种工具，枕戈待旦。另一边，同样的装配车间不远处的另一个装配台上，则只有郭泰来一个人。各种工具同样有，黄伟国三人都在，但他们三人也只是站在旁边，忠实的执行着保镖的职责，根本没有插手的意思。两边各有两个记录相关工序的工程师，会在每一项完成的项目上打钩，确保不会漏掉一项操作。