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5.2 世界现役直升机

作者:铁血工作室

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从武装直升机诞生的那一刻起,世界各军事大国的目光都被他耀眼的雄姿所吸引,在之后的岁月里,世界各国竞相发展,一时间,大量优秀的武装直升机竞相登台。

当今世界上优秀的武装直升机非常多,不但美国、俄罗斯等军事强国装备有大量的先进武装直升机,而且中国、南非等后起之秀也不甘落后奋起直追。

5.2.1现役武装直升机的神作——AH-64“阿帕奇”武装直升机作为一种专用的武装直升机,它的首要任务就是攻击敌方目标,这就要求具有很强的攻击火力,而AH-64“阿帕奇”武装直升机正是为了满足美国陆军的这一要求研制而成的。

AH-64是全天候双座攻击直升机,安装有2台通用电气公司的T700涡轮轴发动机,最大起飞重量可以达到10.4吨,最高速度为293千米/小时,作战半径达480千米。AH-64可以搭载16枚地狱火导弹,以200千米以上的巡航速度紧贴地面飞行,搜索敌方目标,成为当之无愧的超级空中杀手。

AH-64于1975年9月30日首飞,从1984年开始批量生产,其后续改进型AH-64D搭载了更多更先进的传改期和武器系统,加装更厚的装甲,并换装“长弓”雷达,被称为“长弓阿帕奇”。目前,AH-64D“长弓阿帕奇”为美国陆军的主力攻击直升机,“长弓阿帕奇”是目前最先进的武装直升机。

在1989年美国入侵巴拿马的战争中,AH-64首次亮相,并且担当着重要角色。在海湾战争中,AH-64武装直升机出其不意地突袭了伊拉克的雷达站,给多国联军开辟了一条安全空中走廊,以方便多国联军对伊拉克的重要军事目标发动空袭。

目前,AH-64及其改进型装备了多国军队,其中包括美国、希腊、埃及、以色列、日本、沙特阿拉伯、新加坡。

5.2.2经久不衰的AH-1“眼镜蛇”武装直升机AH-1武装直升机绰号“眼镜蛇”,是美国贝尔直升机公司所研制的第一代攻击直升机,也是美国陆军在AH-64没有出世之前的主力攻击直升机。目前AH-1的改进版已在美国、伊朗、以色列、日本等国家和地区使用。

AH-1是在越南战争的背景下所研制的,虽然美国当时在越南所投入的直升机数量不少,但是却没有一款是专门用来执行攻击任务的武装直升机,而那些没有强大攻击火力的侦察、运输直升机在越南军队地面火力攻击下不堪一击,所以急需一批具有强大攻击能力的武装直升机来保护它们,AH-1就是在这样的背景诞生的。

AH-1的首飞时间为1965年9月7日,并于1967年火线服役,至今已经生产了超过1100架。由AH-1武装直升机派生的直升机非常多,包括了AH-1S、AH-1P、AH-1E、AH-1F、JAH-1G、TH-1G在内的多种型号。

AH-1不但参加了越战、海湾战争等,而且还参加了中东战争和两伊战争等。两伊战争中,伊朗的AH-1J和伊拉克的Mi-24直升机还发生了数次空战。1988年,两架由前苏联飞行员驾驶的Mi-23武装直升机将两架进入阿富汗西部领空的伊朗AH-1J武装直升机击落。另外,AH-1也参加了2003年爆发的伊拉克战争。

5.2.3翱翔在阿富汗上空的米-24“雌鹿”武装直升机米-24“雌鹿”是一种20世纪60年代研制的、非常成功的武装直升机,于1969年首飞、1972年服役。曾出口到超过30个国家和地区,“雌鹿”不但具有强大的攻击火力,而且还有一定的运输能力。

“雌鹿”是由米-8直升机改进而来,装有2台机顶涡轮引擎,旋翼采用采用五叶结构。“雌鹿”的机身装甲很强,可以抵抗12.7毫米口径的子弹攻击,而且直升机的前两个机舱还有加压措施,可以有效防止生物、化学武器的攻击。另外,“雌鹿”的旋翼也可以抗击12.7毫米口径枪弹射击。

米-24“雌鹿”武装直升机参加的战争非常多,第一次使用米-24“雌鹿”是在埃塞俄比亚的欧加登战争中,米-24武装直升机的参战直接导致索马里军队的败退,直到1978年被埃军完全赶出埃塞俄比亚。

“雌鹿”第一次大规模使用是在1979年开始的阿富汗战争中,1979年4月,苏联向阿富汗提供了第一批“雌鹿”武装直升机,以帮助阿富汗政府军对游击队作战。但是,游击队也不是吃素的,仅仅在“雌鹿”到达阿富汗的第二个月的30号,便首次被击落。

虽然“雌鹿”并不适应阿富汗这种沙漠地区,而且由于美国为游击队提供了大量“刺针”式便携式防空导弹,让“雌鹿”遭受较大损失,但是“雌鹿”在战争中表现出的较强抗打击能力和强大的火力却让所有人为之折服。

除了在埃塞俄比亚和阿富汗之外,“雌鹿”武装直升机的身影还在两伊战争、尼加拉瓜革命战争、斯里兰卡革命战争以及海湾战争等大量军事冲突中出现。

“雌鹿”武装直升机的生产总数超过2000架,曾出口到阿尔及利亚、古巴、捷克、印度、伊拉克、利比亚、蒙古、斯里兰卡、朝鲜、秘鲁等国家。直到今天,还有超过200架的“雌鹿”在俄罗斯军队服役。

5.2.4北极熊的利齿——卡-50“黑鲨”武装直升机卡-50武装直升机绰号“黑鲨”,是一种由俄罗斯研发的单座攻击直升机,于1980年开始研制,1982年6月17日首飞,1995年8月开始服役。

卡-50武装直升机的设计吸取了阿富汗战场的实战经验,采用了同轴反转双旋翼系统,这样就不再需要尾旋翼来维持直升机的平衡。这样设计的好处是可以免除尾翼所消耗的发动机的30%动能。而且尾翼往往是直升机最脆弱的部位,尾翼被破坏是直升机被击毁、击伤的重要原因之一。免除尾翼之后,卡-50的生存能力也就得到很大程度的提高。

另外,卡-50还拥有其他直升机所没有的座椅弹射装置,这样不但提高了卡-50武装直升机飞行员的生存力,而且在留有后路的情况下也让飞行员的作战意志更加坚定,不用担心飞机被击毁后的逃生问题。卡-50武装直升机的弹射方式非常特别,当飞机被击毁或者发生其他特殊情况时,飞行员可以开启弹射座椅。弹射座椅下面的火箭点火时,直升机两组旋翼中放置的小型炸弹将会把所有的旋翼都炸断并弹飞,随后机舱罩也弹飞,座椅和飞行员被抛射出来。

卡-50武装直升机分为夜间型和日间型。两者之间的区别很小,在主要性能上几乎没有任何差别,仅仅在电子设备等方面有所不同。

5.2.5未来之星——卡-52“短吻鳄”武装直升机卡-52武装直升机是在-50“黑鲨”的基础上研制而成,绰号为“短吻鳄”。卡-52是一种共轴反转全天候武装直升机。它是为适应现代化战争而研制的,其空战能力和其他武装直升机相比非常出色。

卡-52的座舱采用了并列式布局,这在武装直升机中比较罕见。卡-52的功能非常多,主要作战任务为对战场进行空中侦察和消灭敌方坦克装甲车辆。卡-52还非常适合于执行海上任务,可以在舰艇上起降,协助军舰执行攻击和侦查任务。另外,卡-52武装直升机上有两套独立的操纵设备,还可以用于直升机飞行员的训练。

首架卡-52武装直升机于2008年3月在阿尔谢尼耶夫“进步”航空公司完成第一阶段的组装,并于2008年6月完成首飞任务。目前,俄罗斯军队已经装备数架卡-52武装直升机,并且计划装备更多的该型直升机。

5.2.6欧洲:“虎”式武装直升机“虎”式武装直升机是一款欧洲研制的攻击直升机,目前德国、西班牙、法国、澳大利亚等国的军队都有此装备。

“虎”式武装直升机的研制计划于1988年9月启动,并于1991年4月完成首飞任务。“虎”式武装直升机的研制主要用于替代德国的bo105和法国的“小羚羊”直升机。

“虎”式直升机的装甲含有纤维增强复合材料,其旋翼也非常坚韧,具备一定的战斗防损能力。“虎”式直升机配备两名乘员,座椅为传统的前后串列模式,这样两名操纵人员都能够拥有良好的视野环境。

由于“虎”式武装直升机的机体采用了多种增强措施,所以它的抗打击能力非常强大,能够直接抵抗23毫米口径炮弹的攻击。而且在机上还有一套雷达告警系统,这些措施能够大大提高“虎”式武装直升机的作战生存力。

5.2.7米-28“浩劫”武装直升机米-28是俄罗斯研制的攻击直升机,其绰号为“浩劫”。“浩劫”的研制始于1972年,由米尔设计局所设计。

1988年11月10日,米-28武装直升机完成首飞,并于1996年开始服役。目前主要为俄罗斯军队所装备,另外委内瑞拉和土耳其也有少量服役。从北约给米-28所起的代号“浩劫”就可以看出该武装直升机所受重视的程度,由此可推断其攻击能力必定不弱。米-28的载重能力高达2.4吨,并且拥有4个武器挂架,可挂载多种武器装备。

米-28“浩劫”是一种几乎可以媲美美军AH-64“阿帕奇”的一款先进武装直升机,米-28的改进型米-28N更是战力超群。据称,米-28N是世界上唯一一款能够长时间在距离地面5米高度发动攻击和长时间飞行的直升机,由于雷达通常对30米以下的空域处于“致盲”状态,所以米-28N很不容易被雷达发现,这样也直接提高了它的生存能力。

米-28N继承了俄罗斯战机高机动性的优秀传统,它不但能够完成各种高难度动作,还是世界上唯一一款能够以45度/秒进行转角盘旋的武装直升机。此外,米-28N的机体也非常坚韧,能够防护20毫米炮弹和普通子弹的攻击。在飞机被击落时,即便以高达140千米的速度坠向地面,也能够保证飞行员的安全。

米-28有日间型和夜间型两种型号,在飞机的性能上二者没有太大区别,仅仅在电子设备上有所不同。

§§第6章后勤类军用飞机——空战决胜的基础 。VIP。♂丝♂路♂文♂学♂网*♂www.wen♂xue.c♂om

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