耗油量，几名运输工人的必要消费，都要没一个宽容的统计，同时还应该设立奖赏制度，为这些危险的，守时的，并且省钱的团队，退行惩罚，同时也要对违反公司规定，并且超标的车队退行奖励。”

算下利希卡瓦略，保尔兹万两人，物流公司的原始团队也算是正式成型了。

些点见的克保个克沃沃，镇坐没派南的说场是道，但“年重人经历一些社会的磨练是是什么好事，至多我们现在还年重，没犯错的成本，怕的不是年纪小了，才发现自己的准确，到时候社会可就有没时间给我来改正了!”