董事长还向林科长透露了一个秘密，他说这间中介公司当时向他展示了五种高能材料的合成与生产技术，其他四种价格过于昂贵，也不属于他们公司的专业范畴，因此他们并没有考虑。他对此感到万分懊悔，当他们公司成功地合成出首份稳定的全氮类阴离子盐后，他马上筹集资金，想再多另外一种高能材料的技术，但被告知该公司已经倒闭。

虽然属于所里的机密，但林科长还是大概地把这个西班牙犯罪集团的情况向他透露了一下，这间中介公司应该属于代理其中的高能材料业务。这次走访，让林科长切切实实地感受到该集团的影响力，它其中一份并不重要的技术，已经可以带来如此重大的突破，不知道它的重点项目会有怎样的影响力。

他走访的第三家企业是南京市的一间从事航天发动机开发工作的民营企业，该企业被认定为中国百强高新技术企业。该企业的董事长热情地接待了林科长他们一行，并简单地介绍了他们企业的情况。

这间企业主要为国内的中航发动机公司等大型国有企业提供航空发动机的技术咨询服务，他介绍说，我国在航空发动机预研上规划和投入还存在较大的差距，欧美发达国家长期以来始终高度重视航空发动机技术的研究和发展，投入大量资金，通过连续不断地实施先进航空发动机技术的研究与验证计划，为其占据当今世界航空发动机领域的领先地位奠定了坚实的基础。而这些技术又属于这些国家的核心机密，很难从常规渠道获得。

公司的主要业务是在世界范围内，通过各种方法，收集这些航空发动机的技术以及数据，通过公司专业人员的整理和分析，得出一系列的数据，为大型国有航空发动机企业提供服务。他也坦言，在世界航空发动机市场格局中，中国的飞机发动机制造水平和市场份额均远远落后于欧美发达国家，长期依赖于国外航空发动机对中国的国家战略安全形成巨大的威胁，航空发动机成为中国迫切需要解决的难题之一。

在十五年前，业界出现了一间出售未知航空发动机技术的公司，公司位于西班牙的赛维利亚，这个地方是首次出现这类公司，因为它们一般都集中在欧美几个发达国家。当他们的研究团队收到样品图纸后，纷纷表示无法理解图纸的内容，后来有专家提出，这份图纸所描述的不像是普通的航空发动机，而应该是某种航天发动机。

虽然并不是同一个范畴的技术，但他的团队一致认为这是一种未知的航天发动机，为此他们特意外聘了相关专家到公司对这份样板图纸进行分析。坐在林科长旁边的技术人员就接着给他作了简单的介绍，现代的航天飞机要经过起飞、加速、爬升到高空高速，进入稀薄大气层这三个飞行阶段。所用的动力装置，在起飞和中低空中低速以涡轮喷气和加力式涡轮风扇发动机最佳；高空高速却是冲压喷气发动机最好；稀薄大气层只有火箭发动机才能胜任。

因此最先进的航天发动机三模态热管式喷气发动机，是脉动式喷气发动机、冲压式喷气发动机和液体火箭发动机的有机组合型喷气发动机，简称为三模态热管式喷气发动机。是在同一热管（燃烧室）中，按照航天飞机在起飞、加速爬升到高空高速和进入稀薄大气层飞行阶段，依次进入脉动式、冲压式和火箭三种工作模态。这种发动机的图纸，虽然存在着大量的核心技术，但从事航天发动机研究的人员，基本可以判断出来。

但这份样板图纸所描述的部位却不同寻常，应该是燃烧室的一部分，这个燃烧室非常的狭小，虽然都由内壁、外壁和承力套组成，但燃烧室内壁的外表面上只是铣有90个矩形截面的冷却槽。外壁厚度约为0.3nm。这种结构表明燃烧室喉部的热流温度并不太高，但燃烧室却并不与常规的喷嘴相连，而是与一个类似圆锥体的结构连接。这种结构表明，这种航天器并不是靠常规的燃烧化学物质驱动，而是使用未知的物理原理驱动的。

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