正所谓：闻道有先后，术业有专攻

对于专业领域之外的人来说，他们觉得F22猛禽战斗机的重启工作非常简单

因为白头鹰已经完成了F22猛禽战斗机的设计工作，并且曾经生产了接近两百架F22猛禽战斗机，这意味着日头鹰已经完

全掌握了F22猛禽战斗机的生产工艺与技术。www.shuxiangzj.com

所以要重启F22猛禽战斗机的复产工作有什么困难的？

但事实上并非如此

赵兴国附议了安良的说法，“确实能常木难！

曾经日头鹰为了复产F22猛禽战斗机做好了万全准“二二零”备，包括使用录像多角度记录F22猛禽战斗机每一道生产

工序。”赵兴国介绍的说看

安艮惊讶，“日头鹰竞然如此拼吗？

赵兴国摇头，“不只是日头鹰如此拼，事实上这已经成了全球各个国家的标准做法。

''当初北修联盟崩塌之后，大量的技术失落，至今北熊国都无法复制出来，所以为了避免这样的情况产生，现在全球各个国家

都喜欢将关键的高科技产品进行全程记录。www.huajuanwg.me”赵兴国说明

''原来如此！”安良回应，“不过即便如此，我觉得白头鹰想要重启复产F22淘禽战斗机也很困难。

“嗯！”赵兴国再次附议赞同

虽然日头鹰已经做好了万全准备，但实际上距离F22猛离战斗机重启复产还差了十方八十里

F22猛禽战斗机与F35战斗机有天壤之别。

F22猛禽战斗机是白头鹰独立设计与制造，主要设计方有洛克希德·马丁，以及波音两家公司，再加数量超过一万家的零配

件公司。

F35战斗机则是白头鹰联合多个国家共同参与设计，并且生产制造的第五代战斗机

如果想要重启复产F22猛离战斗机，自先第一个难题就是将过去的上方家零部件）厂商重新召集起来

但这是不可能的事情！

因为十年时间已经淘汰了一部分零部件厂商，这些零部件厂商或者倒闭，或者被收购与转型，肯定无法还原曾经的零部件供应

厂商名单。www.fengshou.me

虽然这些零部件厂商提供的零部件都有对应的标准参数，即便更换了零部件厂商，按照标准参数也可以生产出来

但问题是F22猛离战斗机的零部件是专用的，这意味看新的零部件厂商要生产F22猛离战斗机的零部件，必须要重新开模

并自进行质星验证

重新开模就意味看更高的价格，质量验证就需要更久的时间

仅仅是这一步就足够让日头鹰重启复产F22猛禽战斗机的计划打上一个问号。

假设日头鹰克服了这些问题，不计代价的重新召集了上方家零部件供应商，并且通过了质量验证，那么下一个问题义会出现

那就是组装F22猛禽战斗机需要的技术工人

F22猛禽战斗机是超高精度的产品，哪怕只有一颗螺丝没有处理到位，团样有可能造成球难性的后果。

所以如果要重启复产F22猛禽战斗机，那还需要培训技术工人，这一个时间成本与经济成本又是无法预估的情况

当供应商与技术工人两个问题叠加在一起的时候，便形成了阻碍F22猛离战斗机重启复产的大谴

正是因为如此，白头鹰才一直没有重启复产F22猛禽战斗机…

华竟要克服供应商与技术工人两大难题，鬼知道需要多久的时间与成本?

事实上除了两大难题之外，述有一个隐形的难题。

F22猛禽战斗机早在五十年前立项，三十多年前完成研发，虽然现在依旧是第五代战斗机中的扛把子，但也不得不说F22

猛禽战斗机在这个时代也是落后了的象征。

如果耗费巨大代价重启复产F22猛禽战斗机，那何必不重新研发设计新的战斗机呢?

虽然F35战斗机的作战效果并不理想，但那是因为F35延续了F22猛禽战斗机的设计方案，属于修修补补再阉割的过渡

产品

毕竟若没有箭20战斗机的出现，F35战斗机在当初也无人能敌

现在箭20战斗机的出现，才让日头鹰感受到了危机，所以塞要重启复产22猛禽战斗机

只可惜这个重启复产计划注定了要失败

"赵叔是希望我们阻止日头鹰F22猛禽战斗机的重启复产工作？”安良试探看赵兴国的3.6意图。

赵兴国省定，“我知道你小子掌握的力量很强大，但你掌握的力量肯定无法阻正对方重启复产F22猛离战斗机，前提是对力

确实想要重启复产F22猛禽战斗机。”

"难道对方不准备重启复产F22猛禽战斗机？”安良疑惑

赵兴国摇头，“根据我们获得的情报，对方应该不会重启复产F22猛禽战斗机，毕竟重启复产的代价太大，安照那边的青况

肯定无进通过相并费用预算。"[

那赵叔的意思是？”安良直日的询问。。