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巨龟壳必须翻转过来，才能安装大脚架和大橇板。完成内部主体构建后，当然就要再次翻转，回复背部朝天状态。

将龟壳船大翻身的方法，和之前是一样，但时间却必须选在晚上。一是重量已大幅增加，二是装了大橇板后，贸然翻身大脚架必定折断。

只有借助涨潮，才能得到更大浮力，并将龟壳船拽到内湾深处，这才敢进行翻身。

于是当天白天全体休息，日落时分才开工。一到夕阳西下，便用大泥橇和鱼皮艇，将一千多人送上北玛珥岛。

北玛珥岛山岗狭窄，只能采用斜拉方式。为了保持平衡，还得分出三百人，从另一方向拉拽。

所有准备工作完成后，天也就完全黑下来，点起所有马灯照明。在海边点火把那是找死，风绝对将火焰吹到人身上。

“哗啦……哗啦……”

浪潮不断涌入内湾，但水位并未真正上涨，只能继续等待。

“轰隆……”

狂潮峡哪边，一波巨浪直奔这边而来，就连西角汉子都惊慌起来。

“大伙别慌！莫多在此，莫娜决不会伤害我们！”戈力咆哮道。

千万别笑这话弱智，西角人就吃这套，戈力这么一吼，西角汉子立马安定下来。西角人是拖拽主力，他们一安定，大队人马也就安定。

林郎投以赞赏的目光，任何一支队伍中，都必须要有这种主心骨，否则必然成一盘散沙。

水位渐渐上涨，两刻钟后，巨笋竹发挥作用，龟壳船也开始摇晃。和上回有所不同，这回巨笋竹不是只绑于一侧，而是均衡绑于两侧。

林郎大手一挥，“开始拖拽！”

“呜！！！”进军号吹响。

“嘿哟……嘿哟嘿……”

汉子们随吆喝声发力，龟壳船也随吆喝声移动，缓慢滑下大凹槽。

“嘿哟……嘿哟嘿……”

主力人马向东拖拽，三百人却往西拉扯。在这两股力量作用下，龟壳船徐徐驶向内湾中心，也即以前的玛珥湖中心。

这时候，就到最惊险的一个步骤。一架大泥橇撑近龟壳船一侧，用长铁钩勾开缆绳活结，将二十捆巨笋竹逐一解开。

已用模型做过多回实验，除非风浪极大，否则解开一侧巨笋竹后，龟壳船也不会自行翻转。

不过世事难料，万一真出意外的话，大泥橇上十一名汉子，多半会被拍成肉饼。

承戈力贵言，有林湾主在，海神暂时不会乱来。二十捆巨笋竹全部解开后，龟壳船向一侧倾斜，但确实不会自行翻转。

最后一个步骤，随着尹安娜一声令下，南岛东面山岗上，百名汉子也奋力拽动巨藤索。而这根巨藤索，当然是绑在有巨笋竹一侧。

若在正常状态下，凭百人之力去拽动龟壳船，犹如蚍蜉撼树。可此刻却刚好相反，被这一百人一拽，龟壳船竟如浴盆一般翻转。

“嘭！！！”

龟壳船来了个优美大翻身，砸起巨浪般的水幕。

“爷……大爷……大大爷……”两千多人齐齐狂呼，也齐齐欢欣雀跃。

林郎又是大手一挥，“全体收队！”

一千多人有序撤离，排队登上大泥橇和鱼皮艇。此时已无法划鱼皮艇，只能绑在大泥橇两侧或后面。

龟壳船翻转后，当然不会沉水，完全依靠自身浮力，飘浮在水上。东面山岗的百名汉子，继续奋力拖拽，将龟壳船拽进夹角小湾。

夹角小湾即之前的夹角湖，既然名之为夹角，当然是越往里越狭窄。最终，龟壳船被卡住了，不过这正是他们的目的。

卡住后也就等于固定了，否则在狂潮推涌下，必然不断碰撞山崖。完成这个任务后，这一百人也赶快往回跑。

确定所有手下安全撤离后，林郎才最后一个撤离。一回到南玛珥岛，自然又受到鬼哭狼嚎般欢迎。

“小芬，开库取酒！”林郎朗声道。

“湾主万岁……”周围汉子当即欢呼起来。

敬大伙一杯后，林郎才在美女们簇拥下，返回上洞洗白白。例牌，大行动之日美女们不训练，专职担任女保镖。

同样照例，六人也要呷酒庆祝，然后畅谈理想。自然还是大财迷先发言，她的理想就是搬空苦比岛，然后拎包走人。

“啪啪啪……”

五人齐齐鼓掌，这个理想实在太理想了，不管能否实现，总之非常符合六人的心意。

虽说为美佑鼓掌，但娅熙和欣怡的真正愿望，还是建好船后，能早日离开苦比岛。

“两位姐姐，其实你们也很清楚，这龟壳船只能绕岛兜圈，冲不出苦比海的。我们惟一的归路，就是追寻六位古人足迹。”鹿雨纯感慨道。

“不错，东南西北中，我们必须彻底走一遍，集合齐苦比岛最好的东西，我们就可以拎包回家！”安娜作了总结性发言。

林郎专心聆听，不打算发表见解。他要说的早已说了，现在需要的是去实现，第二次环岛之旅，其实正在筹备之中。

第二天，工场转移到夹角小湾，大批工具和材料也搬过去。

林郎六人重返小台地，难免要缅怀一番。他见到小石台，自然想起帮小芬疗伤情景，心里也免不了一阵唏嘘。

建造龟壳船的第二阶段，先要安装前后挡板，然后建造壳外舱。

前挡板就是一面超大重盾，两层钢板包夹厚铸石板。上接七根巨木下大梁，下接大橇板，突出部分作为橇尖使用。

后挡板结构和材质一样，只是铸石板薄了一半，另外形状和大小肯定不同。

上端同样接七根巨木下大梁，下端也同样连接大橇板，只是为了不影响船舵，平滑衔接而不突出。

这样上下连接后，相当于大橇板增加四组脚架，一共有了八组大脚架。不过分布不均衡，前半部分集中了六组，后半部分只有两组。

于是在后半部分，又增加两组巨木脚架，大脚架总数达到了十组。

加装前后挡板后，大橇板长度也增加三米，也即达到六十九米。加上前后挡板凸出部分，总长度达到七十一米。

龟壳船体长度只有三十九米，不算挡板凸出部分，也有足足三十米空余，正好用来安置壳外舱。

尽管建在巨龟壳之外，壳外舱与龟壳舱依然为一体，不仅共用大橇板，还共用十根巨木龙骨。

惟有边沿两根巨木上梁，未延伸出龟壳外。但壳外舱的副龙骨，也采用巨木主干驳接，比使用枝杈木要强许多。

壳外舱长度也不止三十米，而是四十五米。多出的十五米，覆盖到巨龟壳上。

为了保持巨龟壳的完整，林湾主有令，严禁在龟壳上凿孔，开洞就更不要提。壳外舱前端的固定，是依靠一对大钢臂，牢牢箍住两侧下大梁。

用了足足七日，壳外舱才安装完毕，龟壳船体也基本完工。由林郎提议，经美女董事会批准，正式命名为龙龟一号船，简称龙龟船。