关于四十岁的男人和车子，或是四十岁男人这个世代和车子间独特的感情，是有必要特别说明的。

这件事，不单单是“追求速度，与生俱来”的广告词而已。轮子上的大象曾说：“人除了公司和家里以外，待最久的地方就是车里！”

当然不只如此。

由于汽车这种高度工业化产生的产物，和时代背景有密切的关联，不得不特别标出它对整个世代的影响。在台湾，现在四十岁这个世代，在满十八岁可以考驾照的年纪（约1980年初），是第一个年轻人可以有车开的世代（台湾社会开始进入汽车家庭）！这是多么难得的一件事！在更早的时代，车是高不可攀的奢侈品。往后的年代，台湾钱淹脚目，对于车，不单是比较“拥有”，而是要“名车”才够。

于是，我们是第一个享受汽车进入年轻生活的台湾世代！

其次，是汽车对一个青春热火男性的意义。

四十岁的男人们，请你回想当年：

车，竟是你生活中第一个私人空间。小时候一直到初中前，和弟弟睡同一房间，甚至同一张床。高中、大学住宿舍，四个人住一间。当时的台湾，年轻人没有隐私权。直到你有机会，考过驾照，借了爸爸的车（毕竟认为你成年了），关上车门，这个一坪不到的室内空间，居然是你生活中除了厕所以外，唯一的私人空间（当然还不是独占的）。你可以把车窗摇上（电动窗还不是标准配备），把余光播的西洋摇滚乐开得很大声，唱着A-Ha的takeonme。

一点都不必担心吵到别人！

你高兴吧！

其次，更令你高兴到下巴掉下来的是：

“汽车是第一个让你可以肆无忌惮地把右手放在女友身上（坦白说就是上下其手）而不影响前进的交通工具！”

散步？大庭广众不可能！

脚踏车？并骑乱摸会摔倒！

机车？只摸得到大腿，还看不到脸！

只有汽车！

虽然当年裕隆房车是主流，虽然皮椅不普遍，虽然车子是家里的财产，不是你独享的。但只要有车，你就是众人羡慕的焦点！

当时的车当然是用来载妹，要不然呢？

载妈妈去拜拜？除非你不小心撞坏车后，被她押去求平安符！

如今，社会已经进步到“车子是许多人生活的第一部交通工具（直接跳过机车！资本主义生活怎么可能节能省碳）”。甚至，不只是交通工具（如SUV=SportsUtilityVehicle）。

从速度来分：轿车，跑车。

以外型来分：四门，双门，敞篷。

从传动来分：前轮，后轮，全时四轮传动。

从引擎位置来分；前置（多数一般车），后置和中置（纯种跑车）。

从底盘高：越野车，休旅车（RV=RecreationVehicle）。

载货量：轿式旅行车（wagon，或estate）。

还有许多跨界（cross-over）的怪东西：四门跑车（M。BenzCLS起的头），LSUV（LuxurySportsUtilityVehicle），休旅跑车（如BMWX6），甚至休旅敞篷车！

其实，汽车对你而言，只有两种分法：

你的车（私产），还是家用车（公产）。

精挑细选，期待数年，辛苦准备，排除万难（买车，养车，有地方停车）。任何人不能妄动，灰尘一定抹开（恨不得车底也抬起来擦）！这是你的车。

把妹也好，耍帅也好，自己爽就好。由于各种价位都有，兼顾需求和虚荣，汽车很容易成为男人表彰成就和犒赏自己的第一个选择。然而残忍的事实是：一旦车子成了虚荣的武器之一，就有升级的压力！所以不只要有车开，还要买对车，开对车（坦白说，很多人没有选车权），才能彰显出自己的虚荣。而车厂也针对这种需求，有等级之分（如3、5、7或C、E、S）等。

而如果你对汽车没有热情，那它就是一个实用的家具。

各种国民车种一样任君挑选。刮到是正常，撞到年底再一起修。小孩的饼干屑和茶渍到处都是，不可否认，不是每个人都对汽车有热情。

不论你的感觉如何，遗憾的是汽车已经退出时尚市场。

因为，“酒后不能开车”。

不管你的双B保时捷甚至法拉利多快多帅，请好好地停在家里。没酒没热情，但酒后不开车。不论你高矮胖瘦贫穷富贵，喝了酒，你只能把车停在家里，乖乖地搭小黄（出租车）。

所以汽车真回到它的基本面：愉悦你，或满足全家“行”的需求。

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