我忙看了看宁檬给我的参赛介绍，肖子墨的位置标的是扬子江创投，这是一家香港背景的创投公司，近两年在国内市场势头正劲，参与投资了不少知名项目，但是我却不明白为什么扬子江创投的代表会是肖子墨。中间的位置是国内一家知名商学院的院长也是营销界的泰山北斗级人物，右侧是国内知名电商品牌的代表江湖人称铁娘子的董事长蔡英洁女士。第二排的顾问组也有三位，一位是化妆品牌的掌舵者陈睿，多年前在天地的年会上他还曾经是我崇拜的偶像，想不到有一天我居然能和他比肩而列，还有一位是省人力资源中心社会保障部的张局长。听主持人介绍今年的专家评委阵容乃历届之冠，集创投界、学术界、企业界、政界各个渠道的明星人物全部请到了现场，同时仍然保留一位神秘场外嘉宾作为创业项目的总顾问。

看到屏幕上显示出的顾问人影，我想起自己参加比赛时，丘枫垂帘听赛的模样，那时自己还是个努力爬坑的创客，如今成了居高临下的点评者。每一年都有无数像我一样怀揣梦想的年轻人勇敢地站上这个舞台，对自己的未来和梦想奋力一搏。有人失败，有人成功，命运的轮盘在这个舞台上重复上演着当年我和邬晴郓的故事。

看着眼前一位一位的参赛者我有些跑神，好在按规则前两轮比赛不需要点评，只有在最后一轮角逐前三甲的时候顾问组和评委组才会和选手产生激烈的思想碰撞。

这一届的项目最有优势的是共享单车和无人驾驶汽车。这两个项目在国内都已经运营了一段时间，是相对比较成熟的两个项目，但是同时也是融资量较大的项目。所不同的是共享单车在全国有相似的项目约60家，而无人驾驶汽车在国内却仅此一份，所以两个项目巨大的差异在评委中产生了强烈的争议，而比赛再次出现了当年我和邬晴郓同赛时的并列分数，所以按比赛规则三位评委和三位顾问以及一位场外顾问和大众评审必需重新投票选出本次比赛的冠亚军，共享单车和无人汽车之争出现了白热化。

以肖子墨为代表的评委和部分大众评审团力挺共享单车，但以神秘顾问为首的评委和另一部分大众评审力挺无人驾驶汽车，双方在最后的提问环节上产生了从未有过的争议。

那位神秘的幕后顾问首当其冲向共享单车提出了一针见血的问题：“共享单车做的是“非顾客”生意，如何解决那些有消费意愿却没能成为顾客的群体，所共有的贪和懒病？”

这个问题提得十分尖锐因为所谓“非顾客”是一个经济学概念，这类人群说白了有两个共性，一是贪，非要9.9元包邮那种；二是懒，要求服务上门，在中国互联网语境下，谁能用创新模式满足这些欲望，谁就会封神。

“这位老师的问题问得很有深度，您一针见血地揭露了中国某些群体消费者的通病。当然传统经济组织无法解决贪和懒的问题，因为成本结构不允许。共享单车解决的是2-3公里的短途出行问题。在全球所有大城市都有这种需求，1995年公租自行车型出现在欧洲，2008年移植到北京，第一代的共享单车都是有桩模式，看起来方便，但仍然存在一个庞大的、未被满足的“非顾客”需求，就是希望自由取还，不受任何限制。1.0版本的共享单车之所以不能普及因为他们不仅数量有限而且取存地点有限。我们做的是共享单车2.0版本，随时取放和大面积高数量的投放单车，可以很好的解决消费者的懒病。

其二，共享单车的赢利模式并不仅仅在短途出租，而是利用人的贪去赢利，一辆车成本200块钱，押金200元，骑一次5毛，每辆车每天骑10次，3个月成本就赚回来了。共享单车本质上就是一个高频率、低粘性的用户入口，是流量而不是租金收益平台。这就是共享单车的价值。”共享单车的创始人冯冀才回答得十分自信，思路也很清晰，他的回答获得了台下观众的阵阵掌声，看得出这位野心勃勃的创客胸有千壑的规划版图。

“商业原理谁都看得懂，但在中国创业者之前，并没有人敢去挑战这么重资产、高风险的玩法。”幕后神秘顾问并未被冯冀才的高谈阔论打动，仍带着重重顾虑。这一点我颇为认同，当年传奇的重资产成为了失败的原因之一，让企业背负着沉重的库存负担，不仅举步为艰还消耗了大量的利润。幕后总顾问的话不由得让我也提出了相同意见。

“据我了解，共享单车在近两年的发展中，钱烧的既没品味，也没技术含量，一味的贪大贪多，据报道共享单车被人藏在家里、被刮掉二维码，丢失率达到70%以上。虽然你满足了某些消费者的劣根性，但必然会被劣根性打倒。迁就不合理或者满足不应该被满足的需求是一切生意衰败的开始。”我的疑问也获得了铁娘子和某些观众的认同，但却遭到了冯冀才的强烈反驳。

“余老师，想拼就拼之所以能够破局，是因为中国存在过剩产能+高库存+互联网低价文化这种奇妙组合，C端有人埋单，B端自然有人接盘。而共享单车能脱颖而出靠的是高频、刚需、低替代性、低成本、封闭环境，这五大创业秘技。试看中国所有创业项目能同时满足这一大秘技的唯有共享单车。无人汽车靠的仅仅只有高科技一条，即非刚需又不是高频，所以即使他再高大上，也跑不过共享单车。”冯冀才的口才十分了得不仅把想拼就拼一语概括，还小小的攻击了无人汽车。

“我认为共享单车解决的不仅是消费者的需求，更带动了经济运转。共享单车下了订单，钢铁厂有活了，自行车厂复工了，工人拿了薪酬，商场有了顾客，税收有了保证，GDP增加了，而共享单车烧的是我们投资人的钱，从来没有占用财政拨款，这样的项目必需扶持。”一直沉默不语的肖子墨突然发了言，他的话带着几分幽默，引起了全场的暴笑。肖子墨的站台十分明显。

“我很认同肖老师的点评，互联网经济信奉唯快不破，烧钱、亏损很正常，多少大型APP平台靠烧钱最终活了下来。共享单车现在每天5000万次骑行，3年后做到2亿次，单日收入破亿，一年流水300亿起步。只要我比其它对手跑得快加上风投的神助攻，6个月我有信心结束国内市场的军阀混战成为霸主。”冯冀才的大胆承诺和他无所畏惧的勇气让他获得了陈睿和现场不少观众的好感和掌声。

“我喜欢有梦想的团队，你的话能让投资人头脑发热。”肖子墨的态度相当明朗，在他的带动下，场上相当一部分观众和大众评审站台共享单车。

“头脑发热的也可能是疟疾。”幕后总顾问一句看似玩笑的尖锐点评引起了场上观众的大笑和掌声，也亮明了自己的态度。说实话在共享单车和无人汽车两个项目上我竟然和幕后总顾问意见出奇地一致。

“烧钱是一种暴力美学，缺乏勇气、胆量和冒险精神的人欣赏不了。”我从未与肖子墨在工作上共过事，但这一次的创业比赛让我看到了他不被了解的另一面，隐藏不住的野心或者说他和冯冀才是同一类人。可是我又总感觉肖子墨的突然出现另有隐情。

“钱多一定赢，跑得快一定安全，有份额一定是老大吗？有功夫在漫天的唾沫星子中保持用户触点，为什么就不能把优势变为胜势？”

幕后那名神秘的顾问不冷不热地泼起了冷水，从电子声音上听起来颇有些当年丘枫的毒舌之风，听得我有些心猿意马。

“冬天已经来临，春天还会远吗？在最困难的时候，我们仍坚守信念，哪怕是跪着也要活下去，只要活着，我们就有希望。”冯冀才的演讲能力十分煽情，看得出他做了充分准备。

“不赚钱的创新都是耍流氓。”总顾问的犀利点评再一次让全场掌声雷动。

看到两边各持已见，商学院的楚院长站出来和稀泥：“我认为未来交通会有三大力量的推动，共享出行、新能源汽车、无人驾驶。新能源汽车在五年前的创业比赛中就获得了投资，那届比赛可是培育出了两个明星企业，一个是新能源汽车一个是想拼就拼，当年赛场上竞争也达到了白热化，今年的比赛我看有过之无不及啊。”楚院长的点评很中庸，抓着这个契机，无人汽车的杨宏波见缝插针开始为自己拉票：

“共享单车是取车和用车都需要人去找车，而无人驾驶技术是让车来找人。在我们的用车APP上下单一键召唤搭载智能汽车，不仅可以实现车找人，到达目的地后车辆还可自动寻找停车位或者接受下一个出行订单。无人驾驶汽车也可以称之为轮式移动机器人，靠车内智能系统来实现无人驾驶。它利用车载传感器来感知车辆周围环境，根据感知获得道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。是人类驾驶技术的里程碑，它的历史意义大于商业价值。”杨宏波的解说中规中矩，技术含量很高，和冯冀才积进的态度截然不同，是个稳打稳扎的创始人。♂丝♂路♂文♂学♂网*♂www.su♂ns♂il♂u.c♂om